El cable de acero de uso aeronáutico se fabrica siguiendo estrictamente las normativas YB/T5196, YB/T5197 y otros estándares internacionales. Se utiliza ampliamente en la industria de la aviación, maquinaria, instrumentos y electrónica. Se ha encontrado una amplia aplicación en América. Este cable de acero viene en una variedad de especificaciones. Algunas de las series son 1X7, 1X19, 6X7+IWS, 6X19+IWS, 6X7+NF, 6X19+NF, etc.
El cable de acero de aviación cuenta con un núcleo independiente. El rango de diámetros es de 2mm a 10mm y longitud de 10m a 2000m por bobina. Este cable de acero dedicado a la aviación, está fabricado de acero #60 o #70. Por tanto, la tensión nominal de resistencia es de 1670-2160Mpa. Adicionalmente, el cable de aviación se fabrica sin costura y se caracteriza por su reducido diámetro, alta tensión, baja elongación y una mayor vida útil frente la fatiga. Antes de la entrega, se embala en bandeja de madera, bobina, caja de cartón o envase de madera. La normativa es MIL-W-83420D.
Parámetros| Diámetro (MM) | Tensión nominal de resistencia del alambre de acero N/MM2 | Resistencia mínima a la rotura del cable de alambres de acero(KN) | Peso aproximado(KG/100M) | ||
| Cable de acero | Alambres de acero | ||||
| Diámetro nominal | Desviación admisible | ||||
| 1.80 | +0.18 | 0.20 | 1870 | 2.53 | 1.50 |
| 2.15 | +0.20 | 0.24 | 1870 | 3.65 | 2.20 |
| 2.50 | +0.25 | 0.28 | 1870 | 4.97 | 3.00 |
| 3.05 | +0.30 | 0.34 | 1870 | 7.32 | 4.40 |
| 3.60 | +0.36 | 0.40 | 1870 | 10.14 | 6.20 |
| 4.50 | +0.45 | 0.50 | 1770 | 14.98 | 9.60 |
| 5.40 | +0.54 | 0.60 | 1670 | 20.35 | 13.80 |
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